"Det er jo dejligt, at Busselskabet kan spare 200.000 liter
diesel på ét år. Vi har ændret i gearingen på busserne midt i 2010,
og det har betydet meget. Men jeg er også overbevist om, at en
bedre chaufførkørsel er baggrunden for, at vi har opnået
besparelsen. Både økonomisk og miljømæssigt betyder det meget",
siger Torben Høyer, direktør for Busselskabet Aarhus Sporveje, der
er meget tilfreds med udviklingen.
Han tilføjer: "Dieselprisen buldrer opad, så faldet i forbruget
på ca. 200.000 liter diesel ud af et samlet forbrug på 7,0 mio.
liter, svarer til en besparelse i kr. på 1,2-1,5 mio. kr.", og dem
kan vi godt bruge". Beregninger fra Midttrafik viser, at ændringen
betyder, at der udledes ca. 532 tons CO2 mindre end tidligere.
I forhold til passagererne giver den ændrede gearing af busserne
en mere passagervenlig kørsel. Torben Høyer siger: "Ændringen giver
en mere rolig kørsel til gavn for passagererne, og de foreløbige
tal tyder også på færre klager og uheld ved igangsætning af
busserne".
Tillidsmand Peter Frentz fra Busselskabet er positiv overfor
udviklingen, men han har tidligere understreget, at det dog
samtidig er vigtigt, at køretiderne fortsat tilpasses, så den
langsommere igangsætning ikke resulterer i, at chaufførerne skal
køre for hurtigt for at holde køreplanen".
Direktør Torben Høyer er helt enig: "Vi følger op på køretiderne
med GPS-målinger, og tiderne skal vel at mærke være rigtige også
med de justerede gearkasser i Solaris busserne. En forkert køretid
giver både et dårligere arbejdsmiljø for chaufførerne og en
dårligere passagerservice".
Peter Frentz tilføjer: "Både antallet af klager og besparelsen i
dieselforbruget er en del af en bonusaftale med Busselskabet, så
jeg forventer også, at udviklingen kan give kontanter til
kollegerne ved årets udgang"
Yderligere oplysninger
- Direktør Torben Høyer, +45 4191 6000
- Tillidsmand for buschaufførerne Peter Frentz, +452143 9930
|
